作為餐飲行業(yè)的“門外漢”，盒馬提了三個看似簡單的問題——為什么餐飲店不能全天都營業(yè)？為什么就餐前需要用茶和冷菜打發(fā)等待時間？為什么消費者總覺得菜品價格高？

4月10日，盒馬CEO侯毅參加由中國連鎖經(jīng)營協(xié)會主辦的“2018中國連鎖餐飲峰會”時表示，盒馬正在探索新零售與餐飲的結(jié)合方案，“餐飲行業(yè)發(fā)展多年，還有一些痛點沒有解決，盒馬在嘗試，是否可以用零售行業(yè)的經(jīng)驗，為餐飲升級提供另一種參考。”侯毅表示。

顧客在盒馬上海南翔“蟹碼頭機器人主題餐廳”用餐

作為餐飲行業(yè)的“門外漢”，盒馬提了三個看似簡單的問題——為什么餐飲店不能全天都營業(yè)？為什么就餐前需要用茶和冷菜打發(fā)等待時間？為什么消費者總覺得菜品價格高？在侯毅看來，盒馬鮮生在生鮮新零售領域的經(jīng)驗，或許可以嫁接到餐飲行業(yè)。

“通過數(shù)據(jù)分析，我們是否可以在平峰時段打折，引導大家吃早午餐和下午茶？高峰時段廚師忙不過來，我們是否可以使用智能化的器械，代替重復性勞動？另外，我們是否可以讓消費者提前點餐，讓菜比人先上桌，來縮短消費者的等待時間，提升空間利用率？”據(jù)侯毅介紹，盒馬正在上海南翔店的“蟹碼頭機器人主題餐廳”進行初步嘗試，一方面利用智能設備提高出菜和服務效率，另一方面在閑時進行折扣定價等措施，引導消費者在非高峰時段用餐。

作為新零售標桿，盒馬將創(chuàng)新力視為基礎能力之一。在侯毅看來，盒馬并沒有因此“進軍餐飲界“，而是為餐飲行業(yè)的諸多技術創(chuàng)新，提供了合適的應用場景，盒馬也希望與餐飲品牌攜手探索新餐飲的發(fā)展方向。

事實上，目前已有不少餐飲企業(yè)在嘗試各種模式升級，讓餐飲”更好一點“。如比如德克士在2017年底推出了首家無人智慧餐廳“德克士未來店”，更智能、更新鮮、對消費者更友好的創(chuàng)新方向，已經(jīng)成為行業(yè)共識。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會副會長、北京嘉和一品餐飲管理有限公司創(chuàng)始人劉京京也認為，2018年，餐飲模式會發(fā)生巨大裂變，新技術的應用越來越廣泛。收銀系統(tǒng)、點餐系統(tǒng)、排隊系統(tǒng)和會員管理系統(tǒng)的技術應用和創(chuàng)新已經(jīng)有不少樣本和路徑。

在新零售時代，零售行業(yè)的價值被重估，百貨商超作為線下場景的重要性不斷體現(xiàn)。在中國連鎖經(jīng)營協(xié)會會長裴亮看來，零售業(yè)的很多經(jīng)驗可以向餐飲行業(yè)輸出。“過去一年，我們在餐飲行業(yè)看到很多創(chuàng)新，比如星巴克的咖啡工廠，盒馬與西貝的合作，德克士無人智慧餐廳，和大董的門店創(chuàng)新和海外拓展等等。”裴亮認為，或許這些創(chuàng)新方向不一定都是對的，但至少是積極的嘗試。當前餐飲行業(yè)環(huán)境變化速度前所未有，做出清晰判斷很難。“這就需要企業(yè)有前瞻性的眼光，看到未來的變化，才能有助于企業(yè)做出正確的判斷。”